进口防尘o型圈

特当沟槽存在偏心即同轴偏差大于进口防尘o型圈固安特的压缩量时，密封会完全失效。密封沟槽同轴度偏差大的另一个害处是使防尘o型圈沿圆周压缩不均。此外还有由于O型圈截面直径、材质硬度、润滑油膜厚度等的不均以及密封轴表面粗糙度等因素的影响，导致防尘o型圈的一部分沿工件表面滑动，另一部分则发生滚动，从而造成O型圈的扭曲。运动使圈很容易因扭曲而损坏，这是密封装置发生损坏和泄漏的重要原因。因此提高密封沟槽的加工精密度以及减小偏心是保证O型圈具有可靠的密封性和寿命的重要因素。安装密封圈不应是它处于扭曲状态。假如在安装时就被扭曲，则扭曲损伤就会很快发生。在工作中，扭曲现象会将防尘o型圈切断，产生大量漏油，而且切断的O型圈会混到液压系统的其他部位，造成重大事故。

为了防止O型圈的扭曲损伤，在设计时应注意以下几点
1）O型圈安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2）O型圈断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3）加大防尘o型圈的截面直径，动密封用O型密封圈的截面直径一般应大于静密封用O型圈；此外，O型圈应避免用作大直径活塞的密封。
4）在低压下也产生扭曲损伤时，可使用密封圈保护挡圈。
5）降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系数的材料制作O型密封圈。
7）可用不易产生扭曲现象的密封圈代替O型圈。

磨粒磨损现象：当密封的间隙具有相对运动时，工作环境中的灰尘和沙粒等被粘附在活塞杆表面，并随着活塞杆的往复运动与油膜一起被带入缸内，成为侵入O型密封圈表面的磨粒，加速O型圈的磨损，以致其失去密封性。为了避免这种情况发生，在往复运动式密封装置的外伸轴端处必须使用进口防尘o型圈。